La Chambre de commerce et d’industrie de Québec veut «un réel» réseau de transport structurant «qui ne se limite pas aux autobus»

13 février 2024
La Chambre de commerce et d’industrie de Québec veut «un réel» réseau de transport structurant «qui ne se limite pas aux autobus»

Assahafa.com

Une fois la réflexion de CDPQ Infra achevée, la Chambre de commerce et d’industrie de Québec (CCIQ) invite le gouvernement caquiste à «déployer un réel réseau structurant de transport (pour Québec) qui ne se limite pas aux autobus».

C’est du moins ce qu’on peut lire dans un mémoire prébudgétaire de la CCIQ rendu public mardi sur le site Internet du ministère québécois des Finances. L’organisme tient d’ailleurs à y rappeler que «Québec est la seule ville canadienne de plus de 500 000 habitants à ne pas compter sur un réseau structurant de transport collectif».

La semaine dernière, la CCIQ a rencontré des dirigeants de CDPQ Infra dans le cadre des consultations et du mandat de réflexion en cours jusqu’au mois de juin. Steeve Lavoie, président de chef de la direction de la CCIQ, a insisté sur l’importance de doter Québec rapidement d’un «véritable» réseau structurant.

En novembre, juste après la mise sur pause du projet de tramway, le maire de Québec, Bruno Marchand, a dit comprendre du premier ministre, François Legault, que le futur réseau de transport structurant ne sera pas un Service rapide par bus (SRB). Or, lors de ses récentes rencontres de consultation, CDPQ Infra a répété à ses interlocuteurs qu’elle part d’une «page blanche» afin d’identifier le mode de transport et le tracé optimal qui seront proposés au gouvernement du Québec d’ici la Saint-Jean-Baptiste.

UN TGV AU LIEU D’UN TGF

Parmi ses autres demandes en matière de mobilité, la CCIQ a rappelé que la communauté d’affaires de Québec se mobilise auprès du gouvernement fédéral pour un TGV (train à grande vitesse) plutôt que pour le TGF (train à grande fréquence) qui est dans les cartons d’Ottawa.

«Du fait de sa rapidité et son efficacité, un TGV aurait des impacts beaucoup plus intéressants sur la durée des trajets, mais aussi sur l’économie. Nous croyons que le TGV serait un bon ajout dans une vision à long terme de la mobilité à Québec», a réitéré la Chambre de commerce.

Qualifiant l’aéroport de Québec «d’infrastructure stratégique de grande importance pour le développement économique de notre région», la CCIQ a recommandé au gouvernement Legault de «continuer d’appuyer l’aéroport dans le développement de projets générateurs de retombées économiques importantes pour l’ensemble de la région».

D’autre part, la CCIQ a prié le gouvernement provincial de «compléter le réaménagement de la tête des ponts dans les meilleurs délais possibles».

Source: tvanouvelles

Derniers articles
Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu et les annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux médias sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse.
j'accepte!